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        干式雙離合的車故障率高嗎?

        04-09

        干式雙離合變速箱只是缺少了對離合器片的散熱系統,一般與低排量發動機進行組合。由于缺少散熱系統,設置的扭矩都比較低。但是也有一定的好處,由于不需要散熱,減少了動力損失,加快了提速效果。本身干式雙離合就不是大扭矩變速箱,如果按照實際性能使用故障率還是比較低的。如果經常暴力駕駛,行駛崎嶇不平的道路,干式雙離合是不合適的。就像AT與CVT變速箱性能的定義是一樣的,兩者的缺點與優點都是各有多長,同時也無法進行互補。

        干式雙離合的車故障率高嗎?

        雙離合變速箱有兩個空心離合器,外部離合器連接到偶數齒輪,內部離合器連接到奇數齒輪。啟動時,將自動選擇一檔,以一檔運行時,將調整并準備二檔。此后,在升至2檔之后,通過組合之前和之后的1檔和3檔旋轉套進行準備,以這種方式進行換擋。

        走走停停的路段是干式雙離合的最怕的

        DCT不適用于擁擠道路條件,因為換檔頻繁發生。干式離合器的冷卻性能較差,因此在濕度高,溫度差大地區,交通堵塞時溫度往往會升高。因此,容易出現問題。如果是濕式離合器就不存在這樣的問題,因為使用了具有高冷卻性能的濕式離合器。

        干式雙離合還面臨的一個問題是,在高扭矩輸出時能不能有效的保護的變速箱。發動機扭矩輸出高時,汽車電腦ECU需要抑制動力輸出,從而減少變速箱的壓力。雖然說現在很多廠商動力的調校基本上已經改善,但是干式雙離合的故障依然很高。不是溫度過高就是儲能器破損。

        干式雙離合的車故障率高嗎?

        干式雙離合變速箱能不能選

        干式與濕式雙離合變速箱導致車輛的價位差價還是挺大的,因為匹配的發動機也不一樣,如果行駛的路況可以保持高效的速度,選擇雙離合是沒有問題的。如果路況不確定,可以選濕式雙離合與CVT變速箱,因為從性能上和實用性來講,干式雙離合比不上CVT變速箱,CVT變速箱雖然也不具備高扭矩,但是性能很穩定,一般不會發生過熱等情況,相對可靠性較高。

        干式雙離合的車故障率高嗎?

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